みんなで創る 投稿型広域学校新聞

第５章

（その１を読む）

　Ｎの免許の取得は遅いほうで、高３の夏だった。それは当時の「３無い運動」を支持し、守っていたからではない。道路交通法の改定でバイクには排気量400ccまでの「限定」が付いてしまい、16歳で免許を取っても誕生月の遅いＮにとっては当時の高校生のあこがれだった「ナナハン」（排気量750ccの大型バイク）に乗れる可能性が無くなってしまっていたからだった。

　誕生月の早い同級生たちは「今の内に取っておいたほうが得だから」という理由でバイクに乗る予定も無いくせに免許を取る者が大勢いた。「これでハーレーにも乗れるんだぜ。」と取得したばかりの免許証を年度の後半月生まれのＮたちに自慢げに見せびらかす者もいた。

　教習所に通い始めて数日後、Ｎは所長から直々に呼び出された。

何かの書類を見ながらその所長がＮに尋ねた。

「きみがＮ君だね。ああ、Ｋ高に通っているんだね。優秀なんだね。いや、きみは見るからに好青年だし、きっと何かの間違いなんだろうね。いちおう規定でね、こういう場合は所長が面接をしなければならないことになっているんだよ。いやいやご苦労様。ありがとうね。」

　一人で一方的に話しをして、そしてほんの数分で「面接」は終わった。

　でも、Ｎは呼び出された理由をはっきりと認識していた。それは入所間もない時に受けた『適性試験』の答え方だった。

　確かこんな内容のモノだったが、Ｎは自分の心に素直に答えただけだった。もし質問事項がこのようなモノであれば、やはり素直に＜　No　＞と答えたはずだ。

　バイクや車の運転は運転者の持っている「モラル」やその時々の「感情」の問題ではなく、どのように振舞うかという『行動』の方が問題になる。たとえ「遅せぇんだよ、テメエはよぉ～！」と一瞬感情が高ぶったところで「感情」を『理性』で封じ込めて、前の車に合わせてゆっくり走っていれば基本的には交通事故は起こらない。

「みんなウソつきだな。ウソつきが車の運転をする方が絶対良くないのにな。あ、だからこの世から交通事故が無くならないんだ。」

「所長もいい加減な仕事をしているよな。でも無理もないか、見るからに無能な顔をしていたしな。いや、だから所長にまで出世できたんだろうな。」

　この教習所では実技教官の発言もＮにとっては非常に興味深いものであった。

「え、お前、バイクに乗ったこともないのか？」

「はい。免許を持っていなかったので。」

「へえ～、マジメなんだね。ホントに一度も無いの？」

　この教官によれば免許を取る前にバイクに乗れるようになっているのが“フツウ”らしい。この後バイクの扱い方を１からＮに教えてくれたのだが、いかにも面倒くさそうな感情が顔と態度にありありと出ていた。

　学校という狭い範囲の人間関係だけでなく、やはり狭い行動半径の範囲内とはいえ学校外の人々との関わりの中で少しずつ「世の中」のことが分かり始めたＮであった。

（つづく）